タイ永住生活

KORATで1600ccエンジンの取り付け、ステアリングボックス交換が完了した。
試乗してみた。。。くぅ～残念。。。

まず、ステアリングだが、10輪トラックの重ステから、6輪トラックの
重ステくらいに改善された。
ステアリングのジョイントに問題あるようだ。。

次にエンジンだが、流石1600cc、力強く走る。100km/hまでは、
すぐに達する。だけど、慣らしが必要なので、高回転には出来ない。。
でも、本来のパワーを得ていない感じだ。やはりキャブのセッティング
が良くないのだろうか？

KORAT地区の田舎工場の限界か？？と、いうことで、バンコクの工場
へ持ち込むことにした。
↓ ↓ 　↓

VW66さんと待ち合わせして、バンコクへ快調にとばす。
途中、ガソリンスタンドに立ち寄り、エンジンスタートさせると異音が発生。
VW66さんに見てもらうと、ベルトがゆるんでた。ベルトを張ると異音はしなくなったが、
修理屋で再度みてもらうことで出発。

修理屋にみてもらうと、プーリーの溝がサビサビでボコボコしていて結局交換するはめに。。

（プーリーの溝部分が錆びていたため、ベルトが削れて異音がでた。（画像ボケてる）。。）

この店のオヤジがすごい。。見ただけ、音を聞いただけ、臭いを嗅いだけで、
すべて調子の悪い場所を言い当てられてしまった。

また、妥協しないで、良くなるまで修理するのもプロ根性。。
午前11時～午後8時まで、暗くなるまでがんばって直してくれた。

一番驚いたのが、ツインキャブ(中古）の左右のメインジェットが違う大きさ
の物がつけられていたこと。それに気付いたのも、排気温度を手で確認して
右側が湿っていたとのことで、キャブをバラシテメインジェットの違いを発見。

ただ、残念ながら、ステアリングは、8割程度の改善。
直してもらった時は、100%修理完了と思い、これで大丈夫ですと、私は返事した
ので、仕方ない。

エンジンは調子良いので、長距離ドライブも出来そうだ。


田舎の修理屋の限界。。やはりバンコクの店は経験値が違う。




（VW66さんです）

家に帰ったのは、午前1時過ぎ。。。次に修理してもらうときは、一週間くらい預けることに
決めた。。。

今回の修理に、VW66さんに同行していただいたことに
とても感謝しております。。
本当に疲れた1日だった。。。VW66さん、お疲れ様でした。。